| Наименование | Марка | Цена | |
| Задвижка 30нж42нж Ду50 | 30нж42нж | По запросу | |
| Задвижка 30нж80бк Ду50 | 30нж80бк | 20979 ₽ | |
| Задвижка 30с547нж Ду1000 | 30с547нж | По запросу | |
| Задвижка 30ч6бр Ду50 | 30ч6бр | 2860 ₽ | |
| Задвижка шланговая 32а1р1 Ду50 | 32а1р1 | По запросу | |
| Колонка Dy 100 с ручным приводом - I | ТМ 73.05 | По запросу | |
| Задвижка 30нж41нж Ду50 | 30нж41нж | 18105 ₽ | |
| Задвижка 30нж80бк Ду80 | 30нж80бк | 24894 ₽ | |
| Задвижка 30с547нж Ду1200 | 30с547нж | По запросу | |
| Задвижка 30ч936бк Ду800 | 30ч936бк | 344850 ₽ | |
| Задвижка шланговая 32а1р1 Ду65 | 32а1р1 | По запросу | |
| Колонка Dy 125 с ручным приводом - I | ТМ 73.05 | По запросу | |
| Задвижка 30нж41нж Ду80 | 30нж41нж | 28665 ₽ | |
| Задвижка 30нж80бк Ду100 | 30нж80бк | 43753 ₽ | |
| Задвижка 30с947нж Ду800 | 30с947нж | 470087 ₽ | |
| Задвижка 30ч936бк Ду1000 | 30ч936бк | 459800 ₽ | |
| Задвижка шланговая 32а1р1 Ду80 | 32а1р1 | 30566 ₽ | |
| Колонка Dy 150 с ручным приводом - I | ТМ 73.05 | По запросу | |
| Задвижка 30нж41нж Ду100 | 30нж41нж | 34701 ₽ | |
| Задвижка 30нж80бк Ду150 | 30нж80бк | 89014 ₽ |
Задвижки — основные элементы трубопроводных систем, представляющие собой одну из разновидностей запорной арматуры. С их помощью осуществляется перекрытие потока транспортируемой среды. В отличие от шаровых кранов и вентилей задвижка не может применяться для регулирования потока, поскольку имеет только два положения: «открыто» и «закрыто».

Завод «ЗМК СПБ» предлагает задвижки стальные, чугунные, нержавеющие, шиберные, шланговые из алюминиевого сплава от ведущих производителей с оперативной доставкой. Сотрудничество с крупнейшими заводами по производству трубопроводной арматуры и элементов трубопроводов позволяет нам в кратчайшие сроки обеспечить поставки изделий даже с учётом их изготовления по индивидуальным требованиям.
КОНСТРУКЦИЯ ЗАДВИЖЕК
Задвижки для систем трубопроводов выпускается в 2 основных исполнениях:
- С выдвижным шпинделем. В них шпиндель при открытии и закрытии движется возвратно-поступательно, выходя из корпуса.
- С невыдвижным шпинделем. В них шпинделем совершаются только вращательные движения внутри корпуса, не выходя из него, что облегчает установку редукторов и управляющих устройств.
По типу конструкции задвижки делятся на клиновые, двухдисковые и однодисковые, шиберные, параллельные и шланговые и отличаются видом запорного элемента. Конструкция напрямую влияет на особенности эксплуатации изделий, предельно допустимые нагрузки по давлению рабочей среды, на максимальную вязкость транспортируемой среды, температурные режимы и ещё на ряд функциональных параметров.
По способу присоединения к трубопроводу задвижки делятся на фланцевые, межфланцевые, муфтовые и приварные.
Управлять задвижками можно разными способами в зависимости от конфигурации трубопровода:
- В ручном режиме путём вращения штурвала. При использовании в системах трубопроводов задвижек с большим диаметром предусмотрена дополнительная установка редукторов, облегчающих ручное открытие и закрытие заслонки.
- С помощью гидроприводов, электроприводов или пневмоприводов. Использование дополнительных систем обеспечивает возможность удалённого централизованного или автоматического управления задвижками.
В зависимости от диаметра проходного отверстия изделия делятся на полнопроходные и неполнопроходные суженные задвижки. Причём трубопроводная арматура последнего типа встречается достаточно редко, а её использование в системах трубопроводов обычно обусловлено исключительно проектной необходимостью.
КУПИТЬ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ЗАДВИЖКИ И ТРУБОПРОВОДНУЮ АРМАТУРУ
Мы производим и продаём любые изделия в соответствии с ГОСТ или по чертежам заказчика, в кратчайшие сроки обеспечиваем поставки металлоконструкций, деталей и элементов трубопроводов любого функционального назначения. В предлагаемый ассортимент также входят клапаны, шаровые краны, вентили и затворы для трубопроводных систем, использующихся в коммунальном хозяйстве, на производстве, в нефтегазодобывающей и перерабатывающей, химической и пищевой промышленности.
Выполняется доставка по всей России автомобильным и ЖД-транспортом. Осуществляется собственное производство в Санкт-Петербурге металлоконструкций, а также весь комплекс строительно-монтажных работ, выполняемых бригадами квалифицированных специалистов.